Jak jsem již uvedl v části 3, rozhodl jsem se na barvu vozu Volvo pro tělo, namodralý tmavě šedá metalíza Barva sprej. (Nepamatuju si jméno barvy!) Jsem si koupil šedý nátěr, 2 plechovky modrého a 2 plechovky jasného laku z mých místních automobilových dílů Halford obchod, stejně jako zhruba 600 drť a 1500 kamínku mokré a suché papír.
Tělo bylo plné, pískované, plněné, který je naplněn a pískované, jak je popsáno v poslední post, až jsem měl dokonce základní nátěr šedé. I didn't get tělo neposkvrněné ... existuje ještě několik malých Dings, hlavně na okrajích, ale je to mnohem lepší, než to bylo, a dokonalost není to, co jsem se zaměřovalo na ... prostě slušná hledá použitelné koupil kytaru vstal z mrtvých!
Nakonec jsem začal, kterým se stanoví základní barvy. Jsem visel na mé tělo mycí linky v zahradě a vyhřívané plechovek barvy v horké vodě, dokud byli v teple. To vyvolává tlak na možné, což umožňuje barvy tok rychleji a rovnoměrněji pokrýt. (Trik jsem se naučil od své přátele modelu auta budovy).
I podle pár lehkých "mlha" kabáty začít, dokud se celé tělo i krytí modrá metalíza, pak vybudoval vrstvu po vrstvě, takže času na suché barvy v teplých (vnitřní), na pár doba mezi jednotlivými kabát. To umožňuje malovat na "plyn ven", který umožňuje rozpouštědel používaných k pohonu barvy z může rozplynout mezi kabáty, což pomáhá celé sušení barev a kalení.
Jsem postupně vybudoval nátěry, stále mokřejší, těžší kabát na každém, ale také ujistit jsem nedostal žádné běží v nátěru. Nakonec jsem použil dvě plné plechovky modrého na těle, a já jsem měl dost, i, polo-lesklý povrch.
Jak je kovový nátěr potřebuje jasný lakovaný kabát, aby se svítí, tak po dva dny na sušení ve své teplé kanceláři, opakoval jsem celý proces s jasným kabáty. Po prvním můžu si dát celé tělo světlo pískování 600 drť mokré a suché na plochý povrch zpět, přičemž se na nejhorší nerovnosti od konce. Toto se může zdát jako proces, protože jde zcela matný lak znovu, ale pokud jste dostatečně pečliví nejsou projít do barevných vrstev, přidá do hladkosti konečného nátěru práci.
Malované a leštěné tělo
Po dvě plné plechovky jasné, byl vyčerpán, jsem opustil tělo v suchu a plyn na pár dní, když jsem začal sbírat nové díly potřebné. Další část bude o nové kousky, ale na dokončení se tělo, po zaschnutí jsem leštěný jasný vrstvy s mou speciální leštící kit ... zase jiný model automobilu položky.
Leštění kit je řada malých kousků skla, papíru, které jdou od 1500 štěrkem až do 12000 drť. (který se cítí jako samet). Proces je písek tělo (s vodou), kterými se odstraní vysoká místa v zaklínit srsti. Zde se opět bude vypadat matná barva, ale zanechá velmi hladký povrch. Po počátečním pískování s 1500 písku, můžete přejít k další jemnější papír (1800), a opakujte postup broušení (vždy mokré, skelným papírem namočeným ve vodě a pomocí dodaného gumy brusná zabalit do papíru kolem).
Tento proces leštidla jasné kabát s jemnější a jemnější stupně, takže super hladký povrch a přivedou zpět lesk. Pracujete pomocí stupňů, 2400, 3200, 4000, 6000, 8000 a 12000 až do závěrečného hodnocení se nezdá být dělat vůbec nic. Po vysušení těla a snaží se ji bude přes s kytarou lesk výsledky mohou být docela efektní ... sklovitě lesklý hladký laku, které by měly být stejně těžké nosit jako originál.
Připraveno pro obnovu ...
Jak již bylo zmíněno, povrch není dokonalá, ale jsem docela spokojený s výsledky.
Barva mě stály kolem 15 liber, a já už další zásoby, takže jsem připraven zahájit obnovu v dalším příspěvku.
Thanks for reading!
Díky za dobrý post